st意法半导体详细介绍

利润下滑跟其VMI管理模式有关。”深圳市好马奇科技有限公司（以下简称“好马奇”）总经理周琦表示，TI对代理商采取VMI（Vendor Managed Inventory）模式，TI自己管理库存，代理商只负责给客户下单，客户要多少就卖多少，卖不完的退还回TI。这样做可快速***，但也导致库存积压周转率低，直接影响利润。 TI在模拟IC技术和积累上，奠定了直销的基础。根据IC Insights数据（如下图），2018年TI凭借模拟销售额108亿美元和18%的市场份额稳坐模拟IC把交椅，该销售额是***的ADI的两倍，超过第十的瑞萨的10倍。TI现货就选禾为科技

TI取消三大代理的消息一放出来，***就出现了两种声音。一种声音认为TI的挑战很大，可能因此失去不少市场份额；另一种声音是TI直销模式将***先河，半导体原厂将纷纷效仿。挑战有目共睹。首先，TI低估了客户服务的艰巨性，2500名销售工程师难以服务137亿美金的市场，中小客户将流失严重。尽管TI还剩ARROW这家的代理商，但有人指出，2018年，TI砍掉新晔之后，相关业务全盘打包给了ARROW，已经占用了ARROW相当大一部分资源，ARROW再承载这三家的业务比例不会太大。这意味着，被砍掉的三家代理商的绝大部分业务得由TI自己承接，这是一个非常庞大的工作量。 TI将客户分为四等：DA-AA-KMM-OMM，客户规模依次递减。以前，TI只服务DA级客户，如华为和中兴，但直销之后，AA级客户甚至MM级（年销售额50万美金）客户都需要亲自支持。这种压力无法想象。某工厂终端服务就表示，目前公司用TI小批量的物料较多，如果TI改直销，恐难再顾及它们，公司可能将改用替代品。“华为之所以能要求所有原厂直供，是因为它每年能带给原厂数千万、上亿的生意。据Gartner推测，华为2018年半导体采购支出超过210亿美元。而一些中小型客户一年也就几百万的订单，TI及TI Store能覆盖到多大的业务面，销售工程师有多少精力去配合，都是个问号。”某混合分销商表示。

其次，TI低估了中国“国情”和商务因素。中国有着几千年“讲人情”的文化传统，很多生意在“酒桌”上谈成，订单“回扣”成为公开的秘密。代理商除了给客户账期之外，还扮演了商务公关的角色。而据了解，TI的商务合作条款***严格，原则上对客户都不会放账，这可能会刺激客户寻找替代产品。“尽管TI自身的业务能力很强，但在中国市场做生意，各方面商业环境太复杂，他们能否应付这些事情，还要打个问号。”某代理商说。

首先，TI砍掉安富利、大联大和文晔，直接受益者会是ARROW。据悉，ARROW将大面积招销售接盘。作为营收的代理商，ARROW在系统管理、财务、物流方面***。同时，ARROW这两年也在广招大学生，专攻中小客户。其电商平台的上线，更是对中小型客户抛出了橄榄枝。可见，TI直供难以覆盖的中小客户，极有可能成为艾睿的“囊中物”。 其次，三家代理被砍掉之后，可能会让EMS厂商和终端客户受益。“TI渠道变为直供以后，货物会直接流向终端，很多贸易商会反向从终端工厂拿货。”好马奇周琦认为，只要TI的定价规则不变，市场就有拿货渠道。现货商/贸易商存在的价值，就在于信息的不对称。再次，TI的竞争对手如ADI、Infineon、Skyworks、ST、Microchip、NXP以及国产芯片机遇大显。国际原厂的机遇在于，被砍掉的代理商以及大批现货商/贸易商，会限度用它们的产品去替换掉TI的产品，以缓解自身的危机。

然而TI并不是毫无预兆地就砍掉分销商分销体系，早在多年前，TI就已经开始布局直营，在中国等多个市场建立仓管、样品与研发中心。而TI有非常多大客户，这类客户其实通过代理销售的模式并不是那么有效率，若能建立直接关系，从而针对客户需求定制，对TI而言也更能掌握客户动向，从而时间调整产品设计方向，管理好库存。 而另外一个让TI决定正式抛弃分销商的关键原因，则可以在其一季财务中找到一些答案。在宣布与分销商“分手”后，大多数市场分析师认为，TI在***季的营收数据相当漂亮，虽然净利率下滑，但整体营收表现不错，而其获利预测也相当乐观，分销体系虽然增加了成本，但对TI而言，仍然是利大于弊的做法，砍掉三家分销商并不合理。然而根据TI刚刚公布的一季财务信息，以及其对下一季的获利预测，TI在这个时间点收回分销改为自营的决定，看来也是不得不为的决定。

尤其在汽车市场方面，中国在持续增长28年之后，新车市场在2018年***出现负增长，全年销量2808万辆，同比下滑2.8%。进入2019年，车市回暖迹象并不明显，截至今年8月，中国新车销量已经连续14个月同比下滑，在此情况之下，相关关键芯片料件的需求也明显下降。而TI供应了驾驶员辅助系统(ADAS)、车身电子装置和照明、混合动力、电动和动力系统、信息娱乐与仪表盘、被动安全的关键组件，在市场上占有相当重要的地位。同理，在汽车市场不景气的大环境下，TI“受伤”也格外严重。 另一个关键影响因素在于中美贸易摩擦，受中美贸易摩擦影响，TI有不少大客户受到影响。同时，关税因素让中国市场在半导体料件方面逐渐由外购转为内供，大大冲击了TI的市场布局，而中美贸易不只冲击中美，也对市场造成***影响，未来数年的产业也因此蒙上阴影。整体来说，TI收回分销系统，在一定程度上也是无奈之举，由于中国本地芯片设计行业崛起，本土分销需求大增，而这些产品类型其实和TI有相当大的重叠之处，若TI不收回，可能会让其已有的客户产生混淆，而TI也怕分销体系会将推广重点摆在更有利可图的产品或供应商，将TI这种价格向来较硬的供应商打落冷宫。